{"id":150,"date":"2018-09-15T17:47:52","date_gmt":"2018-09-15T14:47:52","guid":{"rendered":"http:\/\/demo.safirtema.com\/denge\/?p=150"},"modified":"2019-04-12T12:59:01","modified_gmt":"2019-04-12T09:59:01","slug":"geschichte-der-automobilindustrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.safak.com\/de\/geschichte-der-automobilindustrie\/","title":{"rendered":"Geschichte der Automobilindustrie"},"content":{"rendered":"<p>Die t\u00fcrkische Automobilindustrie ist ein Thema, wof\u00fcr viele neugierig sind, aber auch vieles Unbekannte verbergt. Unser Land versucht jedes Jahr dauerhafte Schritte zu unternehmen. Lassen Sie uns nun die langfristigen Entwicklungen in unserem Land untersuchen.<\/p>\n<p><strong>Erste Schritte in der Automobilbranche<\/strong><\/p>\n<div>Das erste Automobilbau Venture in der <strong>T\u00fcrkei<\/strong> wurde in 1929 von <a href=\"http:\/\/www.elektrikport.com\/haber-roportaj\/modern-sanayi-felsefesinin-babasi-henry-ford\/3912\"><strong>Ford<\/strong><\/a> durchgef\u00fchrt. Aufgrund der Wirtschaftskrise in diesen Jahren wurde die Fabrik jedoch stillgelegt, da sie nicht sehr aktiv war. Nachdem die <strong>Wirtschaftskrise<\/strong> \u00fcberwunden wurde, kam in 1954 die Marke Jeep mit mehreren verschiedenen Arten von Fahrzeugen, einschlie\u00dflich f\u00fcr den landwirtschaftlichen Gebrauch in den Markt. Die Produktionsst\u00e4tte wurde in Tuzla gegr\u00fcndet, wo die <strong>T\u00fcrkischen<\/strong> Willys Overland Milit\u00e4rjeeps und Lieferwagen sowie B\u00fcssing-LKW hergestellt wurden. Im Jahr 1955 begann die Produktion von <strong>kommerziellen<\/strong> Lieferwagen. Zwischen 1958 und 1961 wurde das erste t\u00fcrkische Auto Nobel 200 produziert. In der Zwischenzeit wurde <strong>Otosan<\/strong> in Partnerschaft mit der Ford <strong>Motor<\/strong> Company und der Ko\u00e7 Gruppe gegr\u00fcndet. Dank dieser Investitionen haben sie wesentlich zur Produktion von Automobilen beigetragen. Nach vielen Entwicklungen und Investitionen, wurde in 1961 durch den Befehl des Staatsoberhauptes <strong>Cemal Gursel<\/strong> in der Eisenbahnfabrik <strong>Eski\u015fehir<\/strong> das erste, in der T\u00fcrkei hergestellte Auto \u201e<strong>Devrim<\/strong>\u201c hergestellt. Aufgrund unzureichender Investitionen und mangelnder <strong>Nachfrage<\/strong> konnte die Massenproduktion jedoch nicht abgeschlossen werden. Zwischen 1966 und 1982 wurde durch die Produktion der Automobilmarke <strong>Anadol<\/strong> mit der ersten ernsten Serienproduktion angefangen. In diesen Jahren wurden insgesamt 87.000 Anadol-Autos produziert. Die Gr\u00fcndung von Tofa\u015f in 1968 und von Oyak-Renault in 1968\u00a0 brachte in der T\u00fcrkei einen neuen <strong>Schwung<\/strong> in die Automobilindustrie.<\/div>\n<p>1968 \u2013 1980 Periode<\/p>\n<p>In dieser Periode brachte die Oyak-Gruppe mit der Lizenz der franz\u00f6sischen Marke Renault\u00a0 den Renault 12 auf den Markt. Im selben Jahr begann Tofa\u015f mit Fiat-Lizenz das Modell Murat 124 zu produzieren.<\/p>\n<p>In dieser Periode wurden verschiedene Unternehmen, die viele Teile produzieren konnte, wie Man, Karsan und BMCSanayi gegr\u00fcndet und begannen ihre T\u00e4tigkeit in der t\u00fcrkischen Industrie.<\/p>\n<p>1981 \u2013 1990 Periode<\/p>\n<p>Als das Jahr 1985 zeigte, produzierte Otosan den Ford Taunus, w\u00e4hrend Oyak-Renault den Renault 9 als zweites Modell produzierte. Zwei Jahre sp\u00e4ter wurde das erste Hatchback-Fahrzeug, der Renault 11, gebaut. Der erste Dieselmotor hat in Anadols Pickup-Modell einen Platz gefunden. Am Ende der Periode wurden am Renault 12 Motor- und Fahrgestellwechsel vorgenommen, ein neues Modell erhalten und dieses neue Fahrzeug wurde als Toros bezeichnet.<\/p>\n<p>1991 \u2013 2000 Periode<\/p>\n<p>Wie in jeder Periode brachte die Marke Renault mit dem Renault 21 einen Schritt weiter auf den Markt, ein Spitzenmodell, das das Gesch\u00e4ft weiter verbesserte. Auch Opel und Toyota brachten mit ihren inl\u00e4ndischen Produktionen eine h\u00f6here Konkurrenz in der t\u00fcrkischen Automobilindustrie. Als in 1996 Prof.Dr. Hasan Yurdakul das klassisches Fahrzeug der Marke Maral herstellte, wurde es von damals bis heute nur als Handgebaut produziert. Sp\u00e4ter nahmen der st\u00e4ndig wachsenden T\u00fcrkischen Automobilindustrie neue Marken und Modelle teil, worin Honda mit dem Modell Civic und Hyundai mit dem Modell Accent eingeschlossen wurde.<\/p>\n<p>2000 \u2013 2010 Periode<\/p>\n<p>Es gibt Einzelpersonen und Unternehmen, die in dieser Zeit versucht haben, viele Sportwagen herzustellen. Der erste Sportwagen in der T\u00fcrkei, Anadol STC-16 wurde von EralpNoyan gestaltet. Etox ist der zweite in der T\u00fcrke erzeuge Sportwagen. Es ist ein Fahrzeug, das von ErtexOtoDekorasyon in Zusammenarbeit mit t\u00fcrkischen Ingenieuren entwickelt wurde. Es gibt auch zwei Motoroptionen, Diesel- und Elektromotor. Es wurden auch OnukSazan und Onuk S-56 von Yonca-OnukShipyards produziert. Diese Fahrzeuge befinden sich jedoch noch im Prototypstadium<\/p>\n<p><em>Quelle; https:\/\/www.elektrikport.com\/universite\/turk-otomotiv-sanayi\/15081#ad-image-0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die t\u00fcrkische Automobilindustrie ist ein Thema, wof\u00fcr viele neugierig sind, aber auch vieles Unbekannte verbergt. Unser Land versucht jedes Jahr dauerhafte Schritte zu unternehmen. Lassen Sie uns nun die langfristigen Entwicklungen in unserem Land untersuchen. Erste Schritte in der Automobilbranche Das erste Automobilbau Venture in der T\u00fcrkei wurde in 1929 von Ford durchgef\u00fchrt. 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